读者来论

　　解决僵尸自行车，需要多方配合，特别是学生不再任意遗弃自行车，这就需要学校除了加强教育外，更要给学生提供方便的自行车处理途径，才能从根源上杜绝僵尸自行车成为高校的“牛皮癣”。

　　“别看这自行车不新，但好用又实惠，在校园里骑行，感觉特别好，为校友们的创意点赞。”周末，福建师范大学协和学院学生小张背起书包，骑上了一辆身披“绿装”的公益自行车往图书馆跑。据了解，这批公益自行车原来是散落在校园各处的“僵尸车”，不仅占地方，还影响校园美观。（《福建日报》3月22日）

　　每当毕业季来临，校园一下子就会冒出大量被遗弃的自行车，而这些无人认领的自行车也只能沦为“僵尸自行车”，不但挤占了校园车位资源，也破坏了校园环境，实在是高校亟待解决的一大顽疾。对此，笔者以为，“僵尸自行车”并非一无是处，只要处理得当还是能变废为宝的。

　　福建师大复活了“僵尸自行车”，使其成为可以利用的公共资源，可谓一举两得。只是，鉴于校园“僵尸自行车”的庞大数量和产权问题，光靠学校的志愿者进行拆装整理还远远不够。对此，高校责无旁贷，基于此，高校可以设置网络平台或者完善校园二手自行车市场，以方便自行车的转让和流动。另外，也可以对毕业生就业帮扶的方式鼓励毕业生把自行车捐给学校，再由学校免费提供给家庭经济困难的或是丢了车的在校大学生，只有这样，才能从根源上避免更多的自行车沦为僵尸自行车。

　　把僵尸自行车改造成公益自行车，当然是好事一桩，只是在整编僵尸自行车时，也得做好细节。比如，在认定僵尸自行车时一定要慎之又慎，对此，学校要在校园贴出公告，给无主自行车做出“最后通牒”来认定无主自行车。另外，对公益自行车的管理也得下一番工夫，比如，虽然目前福建师大的公益自行车不上锁，但从维护和管理角度上看，并不是明智之举，为此，学校可以为每辆自行车配备密码锁，通过微信平台，来完成借还的全过程，而在微信实名登记的借用模式，不但能够减少人力成本，也能最大程度减少人为损耗，并保证自行车有借有还。

　　当然，解决“僵尸自行车”，需要多方配合，特别是学生不再任意遗弃自行车，这就需要学校除了加强教育外，更要给学生提供方便的自行车处理途径，才能从根源上杜绝僵尸自行车成为高校的“牛皮癣”。

　　孙明