乡愁是什么？

    有人说

    乡愁是鸡鸣狗叫，是炊烟袅袅，是麻花辫“小芳”，是“翠花上酸菜”

    还有人说

    乡愁是小桥流水，是鸡犬相闻，是乡里乡亲，是夜不闭户

    ......

    几十年来，异乡人回家的心情没变，路途的终点没变，但从购票开始一直到推开老家的大门，很多细节都已犹如云泥之别。

    我们发现，春运在无声无息中，载着游子迫切乡愁的春运一向“负重前行”，如今似乎少了些混沌嘈杂，多了些井然有序 ，来听一听，志愿者感受到的春运变迁。

    从通宵排队到网络购票

    购票方式虽然不同 但拿到车票时那一刻的心情是一样的

    志愿者 陈倩：

    现在网上购票，在车站也有自动售票机。以前就是在火车站售票窗口去排过一个多小时，或者是一些代购点买票，往往要起个大早去排队，有的热门线路甚至要通宵去排，都不一定排得到，当时根本想不到，没过几年就有了网络购票和自助取票机，对比起来，现在真的方便太多。

    志愿者 方欣然：

    2013年春节去成都，应该是实名制刚开始的头两年，网络购票也刚开始不久。第一次网络购票的时候简直觉得不敢相信，一直怀疑自己没有买到票……去车站取票的时候周围一堆人围着看，最后在众多乘客的见证下，我把票取出来了哈哈哈！

    越来越“快”

    慢悠悠的绿皮车到呼啸前行的高铁，从每天只有一班客车到滚动发车......让归家显得不再那么漫长

    志愿者 左百平：

    2009年我读大学的时候，从成都回资阳，因为成都到资阳是热门线路。我们就在五桂桥的坝子里，排队等上车。基本上排两三个小时才能坐上车，因为每一班车只有三十多个座位，但是排队的起码一百人。然后在出城的路上又是堵车，我还被堵在高速公路上过。这两年高铁开通了之后，出行就首选高铁了。

    志愿者 杨佳荣：

    今年在机场，看到工作人员给乘客们发放暖心礼品，邀请大家写福集福，义卖公仔为贫困小区集资，机场志愿者慰出行旅客答疑解惑；机场增设服务，为时间紧急旅客紧急办理乘机手续，节约登机时间，每年春运都有变化。

    志愿者 杜寿松：

    这些年下来，感觉交通条件真的是有很大的改善，现在都是高速，没有再走省道。然后车况也比以前好太多了，我记得以前的车上有那种很奇怪的味道，到处都是，现在就会好很多。在车上的时间也比较短了，感觉下来整个人也没有那么辛苦那么累了。而且现在有了网上购票平台，不管是汽车还是高铁，买票都比以前方便很多。当时回家是要四个多小时快五个小时，现在基本两个小时就到了。

    不一样的火车厢

    旅途的劳累挡不住思乡的心

    志愿者 陈芳旭：

    几乎所有坐过长途绿皮车的人都有类似的感受，就是下车之后躺在自家床上，还觉得自己在卧铺上晃着的……真的，特别是春运的时候，人又多，车厢又闷，车也不够稳定，从来睡不好觉。前几天在网上看到有外国朋友在高铁上立硬币，硬币没有倒下来，突然内心很感慨，也就短短几年时间，没想到咱们国家的铁路进步这么大！顺便夸一句，动车组的哥哥姐姐都好好看，态度好温柔！

    志愿者 吴建红：

    车比以前多了，那时候动车也没有现在多，主要是坐绿皮火车，就是K字头的快车，从浙江回成都，要坐30多个小时。晚上要在车上过夜，有时候没有买到卧铺，就只能在硬座上坐着睡。过年回家的人又特别多，走廊上、开水房、厕所旁边，到处都是人。睡觉就坐在座位上睡，一晚上可能要醒个一二十遍。现在坐高铁当然就不会这样了，座位宽敞很多，而且时间也缩短了大概是12个小时左右就能到，出行品质真的提升很多。

    志愿者 杨淋杰：

    我第一次参加春运回家过年，是2009年。当时我在成都上学，坐火车回南充。我记得特别清楚，当时进车厢是爬窗户进去的，而且还是武警把我送上车厢的。因为我爬车厢爬到一半，爬不进去，差点掉下去了……现在好多了，不用爬窗户，也基本上都有座位了，再也不用像以前一样，人山人海的，想上个厕所都没办法上。

    不再“焦急”的候车厅

    归家途中，行色匆匆

    志愿者 杜寿松：

    我自己第一次挤春运回家过年应该是09年，也是刚上大学回家过年。我记得候车大厅里挤满了人，而且那时候车站还在装修，所以真的是挤都挤不进去，买票也很困难。我好不容易买到的还是流水票，拿到票之后还要继续排队。当天没有成功回家，好像是第二天中午才排到队上车走了，相当于是在候车厅滞留了一天。

    志愿者 唐建辉：

    最开始，候车厅给我的印象就是“一股方便面味儿”。而且以前一进候车厅，总能看到一堆睡觉的人，而且真的是各种找地方躺，看得人既生气又觉得心酸。这几年，候车厅睡觉的人明显变少了，火车站到处可见的方便面盒子也明显变少了，列车越来越准点，旅客滞留的情况不再常见，班次增多、速度提升。

    志愿者 曹宇：

    原来的话没有无线网，也没有提供那么多的免费开水，包括像洗手间，最早都是收费开放的，现在也全部免费了。14年开了免费无线网和手机充电处，也增加了对热水的供应。

    从人工检票到智能检票

    检票时挡不住的开心

    志愿者 苏馨：

    第一次拿到蓝票的时候超级开心，因为觉得那个票长得很好看哈哈哈。后来才知道，蓝票是为了配合进站闸机使用的，不只是长得好看，还带磁条。当然一开始不会使用安检闸机也是巨尴尬，还好有志愿者帮忙，最后顺利进站，现在自己也是志愿者，希望可以帮助到更多的旅客吧。

    志愿者 郭金芝：

    从“看脸”检票到身份证“哔”一声检票，再到直接在机器上放好证件，对着摄像头微笑检票，感觉自己经历了检票方式的数次变迁。不仅仅是检票，安检也越来越快，越来越靠谱，所有的改变都使得出行更加便利了，真的很棒！

    出行方式

    火车、汽车、飞机.....春运出行方式越来越多样化

    志愿者 刘梦婷：

    2011年春运，从外地回家，没买到票，我当时十五六岁的样子，和表弟一路，表弟当时七八岁。车上特别拥挤，根本站不下人，旁边坐着的阿姨提了一个特别特别大的纸箱，然后招呼我弟坐在纸箱上。我也跟着坐过去，但是阿姨一把把我推开，正纳闷的时候，阿姨说：“妹妹，你这个，嗯，你不能坐了，他还小，我这里面是给家里带的电视机，你再坐就得坐坏了，实在不好意思哈。”现在几乎看不到提特别特别大件行李得旅客，毕竟生活便利了，很多东西都不用大老远带回来，但以前真的是，数不清的编织袋和纸箱，虽然不方便，但也都是每个游子对家的一片爱啊。

    志愿者 徐庶：

    随着社会进步，人们春节选择回家方式越来越多样化，除了传统的火车，飞机，长途客车，选择自驾回家的人比例增大。同时我们也能深刻感受到，利用春节这个假期一家人外出团年，旅游比例增大，与车流量增加行程正比，车流量同比去年增加11.5%，路况咨询人数增加了25.6%，大部分是旅游线路咨询。

    志愿者 左百平：

    以前看到很多人，偕老带幼大包小包的。还好这些年交通方便了，出行的方式比以前更多，快递也方便，行李多的话就拿一部分快递回家，轻松上路。

    志愿者也有大变化

    每年春运都能看到志愿者的身影，他们坚守在各个服务点

    志愿者 蒲锐：

    2011年刚开始做志愿者的时候，有时会被旅客当成骗子。一直到2013年，都还有很多的旅客宁愿自己辛苦一点，也不愿意让志愿者帮忙，担心上当受骗。从14年开始，随着大家对志愿者的了解的增多，这种情况已经改善很多了。有旅客看见志愿者的制服，还会主动过来询问我们是不是志愿者啊或者是咨询买票这种事。大家都知道，志愿者是能够帮助他们的。

    志愿者 唐果：

    这几年对志愿者的要求也提得比较多了，要求的是“安全出行，方便出行，温馨出行”，然后志愿者有“四多”，就是“多说一句，多帮一把，多笑一次，多问一声”，给旅客更多关怀，因为大家在春运回家的路上都是非常焦急的一个心态，我们就希望能够让大家旅途更加舒心吧

    志愿者 徐庶：

    今年春运我们高速公路志愿服务点设立时间跨度增大，以往仅为一周左右，参与志愿人数增多，今年达到200余人，志愿者参与热情强，服务点个数增多提供帮助的范围扩大，从简单的提供热水、问询到如今提供姜茶、食品，并配置旅游地图、宣传册进行细致的讲解，配置工具箱，帮助遇困车主解决困难。虽然日常工作较为辛苦，但志愿者依然牺牲自己的工作之余的休息时间，积极参与志愿服务。

    2017年春运

    40天，四川约1.4亿人次踏上迁徒路，铁路预计发送旅客1720万人次，民航预计发送旅客312万人次，道路运输的旅客约1.14亿人次，滴滴顺风车跨城顺风车运送840万人次

    ......

    春运是每一个中国人挡不住的乡愁

    你还记得你第一次经历春运吗？

    你还记得你当时的感受吗？