8月7日，救援人员在鲁甸县龙头山镇的安置点为群众用的水桶加水。新华社记者蔺以光摄

　　 原标题：“72小时黄金期”之后需要怎样的救援？--点击灾区四大焦点

　　新华网昆明８月７日电（记者罗宇凡、李怀岩、李萌、李放）截至目前，地震灾区的“７２小时黄金救援期”已过。从抢救伤员到安置受灾群众，从搜寻遇难者到恢复灾区基础设施，救灾面临的压力和难度依旧不减。

　　那么，当下的救援行动该如何更科学、高效地开展？“新华视点”的记者针对灾区正在面临的四大焦点问题进行了现场采访。

　　焦点一：如何让“交通生命线”通畅？

　　５日晚，通往震中龙头山镇的”咽喉桥”－－龙泉河钢架桥建成通车，震后曾一度中断的通往震中的道路终于打通。

　　钢架桥通车后，灾区“交通生命线”并没有完全通畅。前往龙头山镇的狭窄道路上，有军车、物资车、救护车、采访车、油罐车、民间抢险救援车以及百姓回乡探亲的轿车、摩托车等各种车辆，有些拥挤。

　　“车多、人多！到灾区来是好心想办好事，但保障通行的压力大。”武警云南总队副参谋长黄国祥说，地震后的首要任务就是抢救生命，虽然７２小时已过，但搜救任务仍然是重中之重。同时，大量物资和救援设备需要紧急进入震中。

　　“首先需要有经验并强有力的交通专家对‘生命线’进行科学、有序的疏通和管理。”中国红十字会救援队领队、中国红十字基金会秘书长孙硕鹏说，一方面，要对至今没通畅的道路尽快抢通；另一方面，在地震多发、易损地区，未来进行道路交通规划时，应该考虑留出备灾应急的战略通道。

　　此外，应最快速度地分清轻重缓急，有序调配资源。比如，应最先保证搜救、医疗人员进入。而在物资方面，则应首先保证基本生活用品，如饮用水、食品和棉被、帐篷的进入。

　　焦点二：如何让专业救援设备和大型救援机械顺利进入？

　　“专业救援设备不够，凿岩机、无齿锯不够，设备用油一度也很紧张。”中国救援三支队指导员张务宽说。

　　中国红十字会青岛蓝天救援队队员告诉记者，在上飞机之前，因一些设备油和特种救援设备被禁止带上民航飞机，导致一些关键性设备无法托运。“外地赶来的专业救援队伍很难在救援初期带足设备，而这个时候又是最需要设备的阶段。”

　　灾区部分救援专业人士认为，首要的是加强震后第一时间的沟通、协调，在进行交通管理规划时充分考虑，让这些机械率先进入灾区。

　　此外，对于地处地震多发区的易受损地区，应在平时就进行应急专业设备的储备，一旦发生灾害，就能自救并有效地配合外部专业力量开展救援。